Conjunto Gerador de Gás Natural
| Item de modelo | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
| Taxa de potência | kVA | 37,5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
| kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
| Combustível | Gás natural | |||||||||
| Consumo(m³/h) | 10,77 | 13.4 | 16,76 | 25.14 | 37,71 | 60,94 | 86,19 | 143,66 | ||
| Tensão de taxa (V) | 380V-415V | |||||||||
| Regulação Estabilizada de Tensão | ≤±1,5% | |||||||||
| Tempo(s) de recuperação de tensão | ≤1,0 | |||||||||
| Frequência (Hz) | 50Hz/60Hz | |||||||||
| Taxa de flutuação de frequência | ≤1% | |||||||||
| Velocidade nominal (min) | 1500 | |||||||||
| Velocidade de marcha lenta (r/min) | 700 | |||||||||
| Nível de isolamento | H | |||||||||
| Moeda avaliada (A) | 54.1 | 72,1 | 90,2 | 144,3 | 216,5 | 360,8 | 541,3 | 902.1 | ||
| Ruído (db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
| Modelo de motor | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
| Aspersão | Natural | Turboch acusado | Natural | Turboch acusado | Turboch acusado | Turboch acusado | Turboch acusado | Turboch acusado | ||
| Arranjo | Em linha | Em linha | Em linha | Em linha | Em linha | Em linha | Em linha | Tipo V | ||
| Tipo de motor | 4 tempos, ignição por vela de ignição com controle eletrônico, refrigeração a água, | |||||||||
| pré-misture a proporção adequada de ar e gás antes da combustão | ||||||||||
| Tipo de resfriamento | Resfriamento do ventilador do radiador para modo de resfriamento do tipo fechado, | |||||||||
| ou resfriamento de água do trocador de calor para unidade de cogeração | ||||||||||
| Cilindros | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
| Calibre | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | 159×159 | 159×159 | ||
| Curso X (mm) | ||||||||||
| Deslocamento(L) | 3,92 | 3,92 | 5,88 | 5,88 | 8.3 | 14 | 18,9 | 37,8 | ||
| Taxa de compressão | 11,5:1 | 10,5:1 | 11,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 0,459027778 | 0,459027778 | 0,459027778 | ||
| Potência do motor (kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
| Óleo Recomendado | Classe de serviço API CD ou superior SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
| Consumo de óleo | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,5 | ||
| (g/kW.h) | ||||||||||
| Temperatura de exaustão | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤550℃ | ||
| Peso Líquido (kg) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
| Dimensão (mm) | L | 1800 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
| W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 | ||
| H | 1480 | 1480 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
O mundo está experimentando um crescimento constante.A demanda global total por energia crescerá 41% até 2035. Há mais de 10 anos, a GTL tem trabalhado incansavelmente para atender à crescente demanda por energia, priorizando o uso de motores e combustíveis, que garantirão um futuro sustentável.
Grupos geradores a GÁS que são alimentados por combustíveis ecológicos e ecológicos, como gás natural, biogás, gás de camada de carvão e gás de petróleo associado. Graças ao processo de fabricação vertical da GTL, nossos equipamentos têm excelência comprovada no uso da mais recente tecnologia durante a fabricação e no uso de materiais que garantir um desempenho de qualidade que supere todas as expectativas.
Noções básicas de motores a gás
A imagem abaixo mostra os fundamentos de um motor e gerador estacionário a gás usado para a produção de energia.Consiste em quatro componentes principais – o motor que é alimentado por diferentes gases.Uma vez que o gás é queimado nos cilindros do motor, a força gira um virabrequim dentro do motor.O virabrequim gira um alternador que resulta na geração de eletricidade.O calor do processo de combustão é liberado dos cilindros; ele deve ser recuperado e usado em uma configuração combinada de calor e energia ou dissipado através de radiadores de descarga localizados próximos ao motor.Finalmente e mais importante, existem sistemas de controle avançados para facilitar o desempenho robusto do gerador.
Produção de energia
O gerador GTL pode ser configurado para produzir:
Apenas eletricidade (geração de carga base)
Eletricidade e calor (cogeração / calor e energia combinados – CHP)
Eletricidade, aquecimento e água de resfriamento e (trigeração/combinação de calor, energia e resfriamento -CCHP)
Eletricidade, calor, refrigeração e dióxido de carbono de alta qualidade (quadgeração)
Eletricidade, calor e dióxido de carbono de alta qualidade (cogeração com efeito de estufa)
Os geradores de gás são normalmente aplicados como unidades estacionárias de geração contínua; mas também podem operar como usinas de pico e em estufas para atender às flutuações na demanda local de eletricidade.Eles podem produzir eletricidade em paralelo com a rede elétrica local, em operação em modo insular ou para geração de energia em áreas remotas.
Balanço energético de motores a gás
Eficiência e Confiabilidade
A eficiência líder na categoria de até 44,3% dos motores GTL resulta em excelente economia de combustível e, paralelamente, nos mais altos níveis de desempenho ambiental.Os motores também provaram ser altamente confiáveis e duráveis em todos os tipos de aplicações, especialmente quando usados para aplicações de gás natural e gás biológico.Os geradores GTL são conhecidos por serem capazes de gerar constantemente a potência nominal, mesmo com condições variáveis de gás.
O sistema de controle de combustão pobre instalado em todos os motores GTL garante a relação ar/combustível correta em todas as condições de operação, a fim de minimizar as emissões de gases de escape, mantendo ao mesmo tempo uma operação estável.Os motores GTL não são apenas conhecidos por serem capazes de operar com gases com poder calorífico extremamente baixo, baixo número de metano e, portanto, grau de detonação, mas também com gases com poder calorífico muito alto.
Normalmente, as fontes de gás variam entre gás de baixo poder calorífico produzido na fabricação de aço, indústrias químicas, gás de madeira e gás de pirólise produzido a partir da decomposição de substâncias por calor (gaseificação), gás de aterro, gás de esgoto, gás natural, propano e butano que têm um efeito muito alto valor calorífico.Uma das propriedades mais importantes em relação ao uso de gás em um motor é a resistência à detonação avaliada de acordo com o “número de metano”.O metano puro com alta resistência à detonação tem o número 100. Em contraste com isso, o butano tem o número 10 e o hidrogênio 0, que está na parte inferior da escala e, portanto, tem uma baixa resistência à detonação.A alta eficiência dos motores GTL e torna-se particularmente benéfica quando usados em aplicações de cogeração (calor e energia combinadas) ou de trigeração, como esquemas de aquecimento urbano, hospitais, universidades ou plantas industriais.Com a crescente pressão governamental sobre as empresas e organizações para reduzirem a sua pegada de carbono, a eficiência e os retornos energéticos da cogeração e da trigeração e das instalações provaram ser o recurso energético de eleição.
